Jeudi 28 avril - 10h34 #- Jérôme Védrenne "Il faudrait quelquechose de surnaturel..."
Il est clair qu'il faudrait quelque chose de surnaturel pour que le classement soit bouleversé maintenant, et la météo n'a pas l'air d'avoir mis ca au programme. C'est vrai que cela est dur de finir dans ces conditions, après une traversée animée, pourtant le classement actuel reflète quelque chose d'assez proche des pronostics du départ... Il y a encore la possibilité pour David de gagner une place, mais pour cela, il lui faudra aller plus vite que Jeanne (moins de 1% de vitesse supplémentaire, soit moins de 1/10ième de noeuds) ou réussir à créer suffisament de décalage latéral (le gain ou la perte d'une option tactique est directement lié à l'écart latéral entre les bateaux).
Jeudi 28 avril - 12h51 # David "C'est pas que j'ai laché l'affaire..."
"C'est pas que j'ai laché l'affaire, mais j'ai encore bossé comme un con cette nuit. Moralité encore 3 milles lors d'une deuxième pétole avec deux phases de sommeil mal gérées. Pas facile de se faire mal quand on en est là. Vivemenl'arrivée" (David Raison)
Jeudi 28 avril - 23h13 #- David "Quand ça marche, c'est que je dors..."
David "Ca se stabilise quelques minutes, j'en profite pour vous tenir informés : Vent secteur SudOuest 2-3 Beaufort établi depuis 30' après une rotation de 120 ° à droite toute la journée . On nous annonçait du Nord-Est depuis 3 jours... Tout Va bien ! En fin de matinée, j'aavais réussi à ramener Jeanne et les garçons (Armel et Yannick) à 2 milles pour les plus proches. Ben ensuite j'ai pris la grosse molle dans laaquelle ils devaient être alors que eux sont repartis. J'aurais pu m'en douter ! Jeanne en position intermédiaire a empanné très tôt et en a profité pour brûler la politesse aux garcons qui se faisaient re-tanker, incroyable. Ca discutait fort à la VHF, une chose surr laquelle tout le monde est d'accord, on n'y comprend rien a priori, et on arrive parfois à expliquer à posteriori. Ce qui n'enlève rien au talent et à l'opportunisme de bon aloi de Jeanne, bien au contraire. Effectivement, il restait et reste sans doute encore des trucs à faire. Fort de la dynamique hyperpositive qui voit tous mes coups foirer depuis une semaine (quand ca marche, c'est que je dors), je vais essayer une option d'enfer histoire de rigoler un peu sur la fin, mais je sais pas encore laquelle. J'ai passé la journée sur le pont à tirer les ficelles et changer les voiles. Sinon, Yannig Livory va  3 noeuds de plus que moi et se rapproche dangereusement. Je pourrais peut-être le laisser passer pour ne pas finir 10ème, qu'en pensez-vous? La suite au prochain épisode,David"
Vendredi 29 avril - 09h55 # David : "Je suis à 3/4 de mille de la ligne..."
C'est un peu avant dix heures ce matin que nous avons reçu ce dernier coup de téléphone de David "Salut, je suis environ à 3/4 de mille de la ligne d'arrivée.Ben ça va, Armel vient d'arriver et moi dans pas longtemps. Oui on est tous séparés d'une vingtaine de minutes depuis que Jeanne est arrivée.. Bah c'est comme ça... Bon zut, faut que je te laisse, je sais pas où je suis"... Je lui répond, ben tu as qu'à aller vers là où il y a de la lumière "Ben le probléme c'est qu'il y a des lumières partout", nous répond-il dans un grand éclat de rire. Il poursuit "Bon, je me plie à toutes mes obligations, je me prends une bonne cuite, je dors et après, on se recontacte... Dis-leurs encore merci pour tout, d'ici -là. Je vous embrasse. Merci...".
Samedi 30 avril - 08h00 # Merci Monsieur David Raison
MERCI MONSIEUR DAVID RAISON
Oui, merci. Merci Monsieur David. « Monsieur » parce que vous en êtes un. Merci parce que vous nous avez offert un spectacle incroyable, du début à la fin. Merci parce que vous vous êtes battu dés le premier jour, dés la première minute en tentant de franchir la ligne de départ en première position. Merci parce que vous avez osé vous confronter aux meilleurs de la catégorie Figaro, sans entrainement physique, technique et psychologique et sans beaucoup de moyen financier. Merci parceque pendant la majeure partie de la course, vous étiez devant ou au milieu d’eux, et que vous ne finissez qu’à quelques poignées de minutes d’eux après 25 jours de traversée. Merci parce que vous allez au bout de votre passion, prenant d’énormes risques personnels, ce que peux d’entre-nous faisons. Merci parce que vous êtes toujours resté simple, abordable, disponible et humain. Merci parce que vous avez rythmé une partie de notre vie tout au long de cette course, faite d’espoir, de réussite, de rire, de douleur, de tristesse et aussi de déception. Alors, David, solennellement nous vous demandons de continuer et de ne pas vous arrêter là. La chance ne peut que tourner et bénir ceux qui croient en elle et qui restent purs dans leurs desseins.
Vous n’avez plus rien à envier aux meilleurs,
vous nous avez prouvé que vous en faites aujourd’hui partie,
Monsieur David Raison.
Un grand merci aussi à l’ensemble des personnes qui ont soutenu David de près ou de loin. Merci aux centaines de mails d’encouragement que David a bien reçu pendant sa traversée. Merci aux partenaires et aux personnes qui les représentent qui ont rendu cette course possible pour David : COUTOT ROHERIG  , MAIRIE DE SAINT-NAZAIRE, AFFLELOU, ITECOM, ATARAXIA, Guy COTTEN et le pôle de partenaire comprenant : SEEI, SDEL Energis, Fradin Bretton, CIEC Génie Electrique, ERESIS, OPTEOR, GTIE Atlantis, GAURIAU, LEFORT Génie Climatique, INSTRUMENTATION SERVICE et ISOTEC. Merci aussi à l’ensemble des medias : Ouest-France, Hitwest, Radio Bleue, Sailing Channel, Presse-Océan, M6 Nantes et France 3. Merci à Penduick et à toute l’organisation pour leur gentillesse, leur disponibilité et leur compréhension.
Dimanche 1er mai - 08h00 # Premier bilan par Jérôme Védrenne
Pour faire un petit bilan de cette course et des performances de David, je dirait que finalement les pronostics que l'on aurait pu faire au départ sont respectés ; le classement final reflète la logique financière et sportive (préparation, corollaire du premier point). C'est un point que j'ai déjà constaté de nombreuses fois lors des compétitions, c'est que les bons coups ne comptent pas vraiment et c'est une prime à la régularité. Dans un championnat cela veut souvent dire joué placé sur l'ensemble des manches, alors que dans une course comme celle-ci les phases s'enchaînent sans interruption. Ce qui permet parfois le KO, mais ce qui a été tout le contraire de cette régate.
Dire que les pronostics du mois dernier sont respectés est assez restrictif par rapport à ce que nous à fait vivre David ce mois-ci, car il a vraiment réussi à s'accrocher et à nous faire rêver. En triant les concurrents, nous avons les figaristes pur jus devant, un bon régatier qui découvre le solo (Marc Emig) et la relève du Figaro issue de la classe Mini. David a largement tenu son rang parmis ces derniers, alors qu'il faisait son entrée dans cette classe. Ses camarades connaissent le bateau depuis plus longtemps et ont pu bénéficier de structures d'entraînement efficaces. Leurs débuts dans cette classe a souvent été laborieux et David a réussi à se battre au contact. C'est la marge de progression qu'il faut évaluer et elle me semble prometteuse.
Dimanche 1er mai - 18h00 # Classement final : 9ème
Après délibération du jury, David gagne une place et termine à la 9ème place, malgré son arrivée en 10ème position. Le classement complet officiel : cliquez-ici.
Lundi 2 mai - 08h51 # Des nouvelles par Ouest-France
(photo Eric Bretagnon DPPI - Site officiel Trophée BPE)
C'est un article de Raphaël Bonamy envoyé spécial de Ouest-france, qui nous aura décrit au mieux l'état physique de David ainsi que ses premières impressions à son arrivée à Cienfuegos de Cuba :
"David Raison, un Nazairien comblé.
Nazairien, David Raison ne voulait pour rien au monde manquer la 1re Transat en solitaire et à armes égales de l'histoire, qui partait de sa ville. Après 25 jours et 20 heures de course, il a pu savourer sa performance. Avec la délégation de la ville qui a effectué le déplacement.
Une heure après avoir franchi la ligne d'arrivée, dans la nuit douce et étoilée de Cienfuegos, sur un bout de ponton isolé au fond de la baie, David Raison se pose au yacht-club. La barbe est bien drue, mais ce sont les yeux qui trahissent une fatigue énorme et un état quasi second. « Là, j'ai l'air avec vous, mais je suis en train de griller mes dernières cartouches. Dans deux heures, je vais m'écrouler. » Avant, il tient juste à préciser : « Je m'excuse auprès de lui, mais je n'ai pas reconnu tout de suite Joël Batteux qui est monté sur mon bateau dès que je me suis amarré au ponton. »
Il faut dire qu'après 25 jours et 19 heures de mer, le skipper nazairien n'est pas encore tout à fait sur terre. Et quand le maire de la cité portuaire a posé le pied à bord de son Figaro, il a mis quelques longues minutes pour réaliser. Mais une fois les esprits remis un peu en place, David Raison savoure : « Ça fait super plaisir de savoir qu'il m'a attendu jusqu'à 5 h du matin. J'ai été très content de le voir. Pendant la course, tous mes amis nazairiens me disaient par mails que je pouvais compter sur un très gros soutien de la ville. C'est pour eux que je suis un peu déçu du résultat (10e NDLR). Il y a beaucoup de monde derrière ce projet et, pour eux, j'avais envie de faire une bonne place. À Saint-Nazaire, il y a plein de gens qui ont mouillé leur chemise pour moi. Dommage que je n'ai pas pu faire mieux. » Et si tous les membres de la délégation n'étaient pas là, à 2 h 30 du matin, une bonne partie d'entre eux ayant rendu les armes, quelques-uns ont attendu toute la nuit.
Et pour eux, le marin a eu envie de raconter. « Je termine dans la même heure que les deux derniers vainqueurs de la Mini-Transat (Yannick Bestaven en 2001 et le Nantais Armel Tripon en 2003, NDLR), cela prouve que je suis dans le coup. Mon objectif était de finir moins de 24 heures avant le premier : j'ai franchi la ligne 13 heures avant le vainqueur. Mission accomplie donc. » (source :http://www.ouestfrance-bateaux.com)
Mardi 3 mai - 15h04 # David : "Mon premier défilé du 1er mai..."
C'est un long entretien que nous avons eu hier avec David en direct de son bateau où il procédait à quelques bricolages : "Il doit faire au moins 40° à l'intérieur", nous dit-il en premier. "Sinon la première certitude, c'est que je peux vous dire que ça va bien. Plutôt même très bien d'ailleurs. Ca pourrait même aller encore mieux, si on ne se couchait pas aussi tard tous les soirs !!!!... Le premier mai, nous avons défilé au moteur, devant une tribune d'officiels habillés de t-shirts rougezs. C'était impressionant. Ensuite, il y a eu une petite régate, où j'ai terminé troisième !!! Là je m'occupe un peu du bateau, il faut aussi d'ailleurs que je trouve un billet d'avion, puisque comme je n'étais pas sûr de partir, je n'en ai pas pris..". Ensuite nous sommes revenus ensemble sur la dernière semaine de course, David a tenu à bien préciser qu'il avait tout essayé : "j'essayais, j'essayais, mais jamais, jamais, je te jure, je me suis découragé, au contraire... ça n'a pas eu de supers résultats, certes, peut-être m'a-t-il manqué le petit coup de pouce du destin. Il s'en est vraiment fallu de peu, mais logiquement je devrais être mieux classé au regard de l'ensemble de la course. J'enrage, j'aurais bien envie d'y retourner pour affronter cette malchance et lui dire ce que j'en pense !!!  Sinon, concernant le futur, j'ai vraiment envie d'en découdre lors de la Solitaire Afflelou-Le Figaro, mais cette fois parfaitement entrainé. Et là, ça fera mal c'est sûr. C'est pour ça que je ne vais pas m'éterniser outre mesure ici, car il faut très rapidement trouver les financements nécessaires qui permettront de me libérer l'esprit et de débuter le programme professionnel que nous avons mis en place mon équipe et moi jusqu'au mois d'août. Travailler dans des conditions de compétitivité optimales demande d'importants moyens financiers, aussi nous devons concrétiser très rapidement de nouveaux partenariat. Il en va de ma participation..."
Mercredi 4 mai -09h29 # Révélations de Scoobidoo en direct de Cuba

"Bravo l'équipe de www.davidraison.com, vous nous avez tenu en haleine un mois durant et on a beaucoup aimé partager cette aventure avec vous. Ne soyez pas trop déçu pour la nouvelle version du site web: je suis sûr qu'avec un peu plus de moyens et de temps vous y parviendrez sans problème. Il faut dire que David n'a pas son pareil pour mettre la pression en termes de délais et de budgets, vraiment, ça n'a pas dû être facile de bosser avec lui. En plus, il parait que euh... non, j'peux pas l'dire. En tous cas votre site était top et les supporters du jour mégacools, même si je me suis fait virer du "mediatron" avant d'avoir pu toutes les voir, suite à un pétage de plomb de nos amis cubains et que depuis, ils ont tout démonté, donc plus d'internet.
Ici, on est retournés sur l'eau pour faire une procession pour le 1er mai (La fête du travail à Cuba, c'est pas rien, 100 000 personnes à défiler sur 160 000 habitants à Cienfuegos!!! et puis une petite régate de clôture où on a fini 3èmes (et derniers, oui mais bon, nous au moins on a eu le courage d'aller naviguer, et puis ils n'étaient que 2 sur le pont) derrière Charles et Marc.

Concernant la vraie compétition, David est très heureux de l'aventure qu'il a vécue et de l'intérêt sportif de l'épreuve, même s'il regrette quelque peu son manque de préparation météo sur la fin du parcours (encore une impasse) et un résultat sans grande surprise (10ème à l'arrivée, tous les pros devant, avant réclamation (Dominique Vittet a en effet été pénalisé de 6 heures pour défaut de vacation radio et est donc rétrogradé à la 10ème place, il a bien sur fait appel de cette décision)). David est quand même bien content d'avoir pu contenir le retour de Yannig Livory.